A Hyundai ix35 méltó utódja lesz a Genfi Autószalonon bemutatkozó Tucson.
A Hyundai ix35 méltó utódja lesz a Genfi Autószalonon bemutatkozó Tucson. A dél-koreai gyár az összkerékhajtással is készülő kompakt SUV-jára komoly bevételi forrásként tekint, a reményei szerint meghatározó szereplője lesz a piacnak.
A hatszögletű hűtőrács, a LED-es fényszórók, a lökhárító, a műanyag kiegészítők harcos, offroadosabb megjelenést biztosítanak az autónak. A Tucson nőtt, 4,48 méter hosszú lett (ix35: 4,41), a szélessége 1,85 m (ix35: 1,82), az 1,65 m-es magasságát viszont örökölte.
A belső tér igényesebb lett, sokkal puhább tapintásúak a felületek, jobb minőségű anyagokat használtak fel. Az új Hyundai fűthető és szellőztethető üléseket kapott, sőt kérésre bordó vörös bőrrel is rendelhető. A csomagtartó tágasabb, 491-ről 514 literesre változott, a pakolást pedig megkönnyíti a magától nyíló hátsó ajtó.
Jár hozzá intelligens parkoló asszisztens (párhuzamos és merőleges manőverhez is), háromféle üzemmódban (gyalogos, városi, országúti) működő automatikus vészfékrendszer, amely akár megállítja a kocsit, ha a normálisnál gyorsabb ütemben közeledik a Tucson a gyalogosan közlekedőhöz vagy éppen az előtte lévő kocsihoz. Csökkenti így az esetleges balesetveszélyt.
Összesen ötféle motorral lesz kapható. Ami a benzineseket illeti: az 1600 köbcentiméteres 135 és 176 lóerős, utóbbi teljesen új konstrukció. A gázolajos verzióból az 1,7 literes 115 LE-re lesz képes, a 2000 köbcentis pedig 136 és 184 ló erejével hasít.
A kereskedésekbe idén bekerülő Hyundai Tucsonhoz hat-, illetve hétfokozatú váltó rendelhető, az alapára viszont nyilvánvalóan nem lesz kevesebb az ix35-énél: körülbelül 21 ezer euróval, azaz nagyjából 6,4 millió forinttal kell számolni kiindulásként.
