Ez aztán a menő UAZ! Jubileumi retrokiadás a Cipóból!

Megújul a terep Cipó! Minden idők egyik legkeményebb – és legegyszerűbb – off road szovjet/orosz kisbusza, az 1958 óta gyártott UAZ-450 megújul. Persze csak módjával, a dizájnon és a beltéren is óvatosan „kontárkodtak” a szakemberek.

**UAZ-450**
Retrokiadás a gyártásának 60. évfordulójára
*Forrás: UAZ*

Ki ne emlékezne a „Buhankának”, vagyis „Cipónak” becézett járgányra az „átkosból”? Szinte nem volt olyan terület, ahol ne vetették volna be. Így például a mentők, a katonaság, az erdészet, a katasztrófavédelem, a mezőgazdaság és a kereskedelem is előszeretettel használta.

**A műút mellé**
Előszeretettel használták az élet számtalan területén, s természetesen most is befogható kőkemény terepmelóra
*Forrás: UAZ*

Fogalmazhatnánk úgy is, az idő nem fogott rajta, az elmúlt évtizedek nem hagytak nyomot a modellen, mivel szinte ugyanúgy néz ki most is, mint mondjuk a hetvenes esztendőkben. Az uljanovi üzem legendáját most is árulják – Magyarországon is –, s továbbra is alkalmas arra, hogy a legextrémebb helyeken furikázzunk vele.

**Időutazás**
A beltér kivitelezése is elég régimódi
*Forrás: UAZ*

Ahol már véget ért a műút és nagyjából a senki földjén járunk. Oké, nem éppen luxusbusz, s a kinézete is megmosolyogtató, de a cél szentesíti az eszközt alapon, azért használható. És most jön a jubileumi kiadás!

**Igeeen!**
Megdobogtatja a szívünket a precíz munka...
*Forrás: UAZ*

Elsősorban a típus elszánt híveinek, megrögzött rajongóinak, gyűjtőknek szánják az átlagosnál nagyobb márkajelzéssel ellátott járgányt. A tetején és a felnijén fehér lakkozású, 16 colos, 225/65-ös méretű kerekekkel ellátott kisbuszt 2693 köbcentiméteres, négyhengeres, injektoros motor hajtja, sőt már ABS, differenciálzár és szervokormány is van benne.

**Messziről kitűnik**
Egyedi színvilág, kifejezetten gyűjtőknek ajánlva
*Forrás: UAZ*

A 4363 milliméter hosszú, 1940 mm széles, 2064 mm magas, 2300 mm tengelytávú, 205 mm szabad hasmagasságú, 2 tonna súlyú masina csúcsteljesítménye 112 lóerő, a topnyomatéka pedig 198 Newtonméter. Ötsebességes, manuális váltóval van ellátva, a maximális sebessége 127 kilométer/óra, az üzemanyagtartálya 77 literes.

**Ez még az előző század...**
Modernizáció? Ugyan már!
*Forrás: UAZ*

A fogyasztása viszont elég ijesztő a körülbelül 5 millió forintnyi összegtől elvihető UAZ-nak. Vagy akár azt is mondhatjuk, hogy az étvágya is a régi időket idézi: 60 kilométer/órás tempónál 9, míg 80 km/ó-s sebességnél 11,9 litert szürcsöl 100 kilométeren a gyári adatok szerint.