Komolyan vette a dél-koreai márka, hogy nagyot robbant a zéró emissziós városi terepjárók frontján, s ennek első igazi hírnöke ez a vas, amelyről eddig nem sokat lehetett tudni, csak papíron.
Forrás: Hyundai
Mostanra azonban már menetre kész a négykerekű, amelyre a világon mindenhol kíváncsiak voltak, hiszen mégiscsak úttörő jellegű a maga nemében. Ebben a kategóriában ugyanis még csak most kezd kialakulni az igazi konkurenciaharc, így aki időben beszáll, nagyot kaszálhat.
Forrás: Hyundai
Nos, a Hyundai Kona EV-nek minden adottsága meg van ahhoz, hogy jól szerepeljen, hiszen technikailag és a dizájnt tekintve is magas átlagot hoz. Így a Teslák mögött ébredező mezőny ásza lehet. A kulcsnak számító akkumulátorcsomagból kétféle verziót kínálnak, a kisebb a 39 kWó-s, amelynek 312 kilométer a hatótávolsága, valamint a nagyobb a 64 kWó-s, amellyel 483 kilométernyi távolságot lehet megtenni egy teljes töltést követően. A csúcsteljesítmény 201 lóerő.
Forrás: Hyundai
Ami a menettulajdonságokat illeti, egyáltalán nem ideges a gép, nagyon szépen húz, egyáltalán nem túlérzékeny a motor a „gázpedálra”, ez pozitívum, hiszen elektromos vasaknál szokott ezzel gond lenni. Egyébként lomhának sem lehet nevezni, hiszen a végsebessége 167 kilométer/óra, a 0-100 km/ó-s gyorsulás pedig 7,6 másodperc alatt összejön neki. Szóval van benne kakaó.
Forrás: Hyundai
A fék viszont meglehetősen furcsán viselkedik, szokni kell, mert különböző beállítási módok vannak a keménységet illetően. Hamarosan további részletek is kiderülnek a gépről, amely hazánkban is kapható lesz.
