Nem kell begubózni a lakásba, vegyük nyakunkba a világot. Vagy legalábbis menjünk kirándulni, túrázni, kikapcsolódni, irány a természet – akár a Trigano Group által épített Ford Transit lakóautóval, amely összkerékhajtással és új fejlesztésű motorral biztosít guruló szállást a családok számára.
Azért nem megszokott, hogy a márka lakóbuszt kínáljon, de a mifelénk leginkább áruszállításra használt Transit megfelelő társnak néz ki. A Ford évente mintegy 7000 darab járművet ad el lakóbuszokat építő cégeknek – ez is egy rendkívül fejlődő szegmens, a népszerűségnövekedése folyamatos.
Tegyük hozzá gyorsan, szó sincs arról, hogy off road terepre való, lakosztály kényelmét nyújtó Mercedes Zetrosokat és MAN kamionokat megszégyenítő járműről van szó, de a célnak megfelelhet a négyágyas modell.
Az intelligens 4x4-es rendszerrel ellátott kocsiban a 2,2 literes régi motort váltó új, 2 l-es EcoBlue dízeles aggregát dolgozik, mégpedig 170 pacinak az erőbedobásával. A Randger 560 (ezt a nevet kapta a keresztelőn...) hatfokozatú manuális sebességváltóval vihető, az AWD segítségével pedig a vizes, saras, havas utakon, esetleg az erdei csapásokon és a murvás felületeken is magabiztosan mozog a gép.
A rendszer folyamatosan ellenőrzi a kerekek tapadását, s ha szükséges, akár a vonóerő 50 százalékát is képes átirányítani az első tengelyre, hogy ne pörögjön ki a busz hátulja.
Speciális átalakításon esett át a komolyabb fűtéssel és légkondival felszerelt Transit: átkerült a kézifék, hogy szabadabb legyen az átjárás a kabin és a lakórész között. Kiegészítő elektromos csatlakozók kerültek bele, hogy a város zajától távolabb is lehessen használni az elektromos kütyüket, de az üzemanyag- és a kipufogórendszert is módosították, hogy a felépítménnyel kompatibilis legyen.
Jár hozzá négy, (esetleg szűkösen) öt fekhely, de még zuhanyzóval és toalettel ellátott fürdőrész is. Amolyan megnagyobbodott szabadidő-autóról van szó, amelyben álomra is hajthatjuk a fejünket az erdei tisztás közepén.
