Klasszikus utcai versenygép került eladósorba az Egyesült Államokban. Az 1994-es, összkerekes, 252 lóerős Mitsubishi Lancer Evo II azért nagy szám a tengerentúlon, mert csak Európában és Ázsiában lehetett kapni, Amerikában a nyolcadik generációs modellt lehetett először megvásárolni.
bővebben ...
A német Jutta Kleinschmidt húsz évvel ezelőtti dakaros diadalára emlékezve, különleges festésű összkerekes Outlanderrel vág neki a nők számára kiírt terepversenynek, az októberi (7-16.), 2000 kilométeres Rebelle Rallynak a Mitsubishi. A 2022-es modellévű járgánnyal a győzelem a márka célja.
bővebben ...
Néhány évvel ezelőtt, a gyenge eladások miatt, a Mitsubishi abbahagyta a Lancer Evolution gyártását. „Final Edition” az utolsó változat neve, és Kanada összesen 350 darabot kapott belőle. Most az egyik közülük eladósorba került: a 62 mérföldet (körülbelül 100 kilométert) futott összkerekes, 303 lóerős gép ára 147899 helyi dollár, vagyis 35,3 millió forint.
bővebben ...
Még 2020 júliusában számoltak be a japánok arról, hogy a Mitsubishi valamikor 2021-ben nyugdíjazza a Pajerót. Márciusban aztán leállt a terepjáró gyártása, de a vállalat még nem szállította le az utolsó megrendelt járműveket, így például a „Final Edition”-t sem.
bővebben ...
A japán cég vezérkara úgy döntött, ismét beindítja a teljesítményorientált sport részleget, így hamarosan több modell is megkaphatja a speciális kiképzést.
bővebben ...
A világ egyik legnépszerűbb hibrid városi terepjárója vadonatúj generációt kap megannyi fejlesztéssel. Külső változások is vannak, de műszakilag gyúrtak rá elsősorban a japánok: nagyobb motor, akksi és hatótáv, ez volt a cél.
bővebben ...
A japán cég bejelentette az erre az esztendőre tervezett legfontosabb projektjeit, két új konnektoros városi terepjárót, az egyik az Outlander új generációja lesz, a másik pedig meglepetés.
bővebben ...
Természetesen a Tokiói Autószalonon, hazai közönség előtt mutatták meg az Mi-Tech Conceptet, amely egy egészen különleges konnektoros hibrid strandverda tulajdonképpen.
bővebben ...
A hírek szerint tető nélküli buliverda lesz a japánok legújabb városi terepjárója. Azt már lehet tudni, hogy egy konnektoros hibrid gép az, amin dolgoznak a szakemberek.
bővebben ...
Már a közúti tesztelés utolsó szakasza zajlik. Nem kell sokat várni a japán márka kedvelt városi terepjárójának legújabb generációjára. Minden téren sokat fejlődik a vas.
bővebben ...
A Renault-Nissanal kötött együttműködési szerződés (meg)újulást hozhat a Mitsubishinek. Az eddigieknél több lehetőség nyílik új platformok bevetésére, márpedig ez hatással lehet a japán márka szabadidő-autós kínálatára.
bővebben ...
A japán márka nagyon szép sikereket ért el a környezettudatos közlekedés terén, azonban a vezetőség úgy döntött, nem akar beszállni a nagy piaci elektromos autógyártásba. Egyelőre biztosan nem lesz zéró emissziós autója az ázsiai márkának.
bővebben ...
A francia-japán mamutvállalat, amely immár a Nissant és a Mitsubishit is magában foglalja, az első nagy gyártó, amely leszerződött az amerikai technikai óriással, hogy fejlesszen Android operációs rendszert kocsijaihoz.
bővebben ...
Vissza akar térni a gyökerekhez a japán márka, amely a terepralizásban komoly hagyományokkal rendelkezik. Az egyik cégvezér elárulta, most ez a legfontosabb projekt.
bővebben ...
Vannak, akik nem győzték kivárni, hogy megérkezzen az igazi kőkemény tél, ezért elmentek olyan vidékre, ahol már most lehet jégen és hóban is csapatni egy brutálisat.
bővebben ...
A japán márka természetesen a Tokiói Autószalonon villantotta meg a villanyhajtású városi terepjáró koncepcióját. Az ultramodern formavilághoz egészen érdekes hajtáslánc párosul.
bővebben ...
Óriási dobásra készül a japán márka, amely a Tokiói autószalonon mutatja be várva várt új koncepció modelljét, az e-Evolutiont. Történelmi jelentőségű ez a projekt, hiszen elképesztő technikai újítást alkalmaznak a készítők.
bővebben ...
Az e-Evolution egy zéró emissziós, sportos, összkerekes SUV-lesz, amelyet a jövő hónapban mutat be a japán márka, hazai pályán, a Tokiói Autószalonon.
bővebben ...
