A négynapos munkahét bevezetésével előzné meg a tömeges leépítést és munkahelyvesztést a német feldolgozóiparban a 2,3 millió alkalmazottat képviselő IG Metall szakszervezet elnöke. Már a legnagyobb autóipari szereplőkkel tárgyal az ötletről – Magyarországon van jó példa a rövidített munkahétre, a Sandlandernél már évek óta így dolgoznak a szakemberek.
bővebben ...
Közpénzből finanszírozott autóvásárlási kedvezmények bevezetését tervezi a német kormány a koronavírus-világjárványt megszenvedő autóipar támogatására, a Der Spiegel című hírmagazin szerint az év végéig 5 milliárd eurót (1750 milliárd forintot) fordíthatnak erre a célra.
bővebben ...
A koronavírus megjelenése, a megfékezése érdekében hozott szigorú intézkedések borzasztóan nehéz helyzetbe hozták a német autóipart egy kritikus időszakban. A szektor hiába tölt be meghatározó szerepet az ország gazdaságában, biztosít munkahelyet százezreknek, a politikusok egyelőre nem siettek a megsegítésére, legalábbis abban a formában nem, ahogy azt az autógyártók annyira szeretnék. Az új autók vásárláshoz adott állami támogatás várat magára, mert számos védhető érv szól ellene. A késlekedésnek hatalmas ára lehet.
bővebben ...
A koronavírus-járvány nem csak az emberek egészségére, de a totális világgazdaságra is rendkívül veszélyes. Mindent tönkretesz, minden területen érezteti hatását. A fertőzés miatt legalább százezer munkahely szűnhet meg például a német autóiparban.
bővebben ...
A globális autópiac lassulása, az elektromos modellek előretörése és az új technológiákra történő átállás miatt rengeteg munkahely szűnhet meg a német járműiparban. A probléma nagyságát jól mutatja, hogy sor került egy találkozóra a kormány, valamint az ország vezető vállalatai és a szakszervezetek részvételével, hogy megvitassák, miként lehetne minél több munkahelyet megőrizni az iparágban.
bővebben ...
A legismertebb német ágazati elemző, Ferdinand Dudenhöffer a Bild című lap összeállítása szerint azzal számol, hogy 2030-ig a munkahelyek 10 százalékát számolják fel a német autóipari cégek, ami azt jelenti, hogy 234 ezer állás szűnik meg.
bővebben ...
Durva mélyrepülésbe kezdett a német autóipar, a termelés visszaesése a 2009-es válság időszakát idézi. A járművásárlási szokások átalakulása áll a háttérben, s ennek következményei alól az iparágban jelentősen érdekelt közép-kelet-európai országok sem tudják kivonni magukat.
bővebben ...
