Nincs már G 65? Nem probléma! A Mercedesnél ugyan kijelentették, hogy nem tesznek már V12-es motort a G-osztályba, ám a Brabusnál másképpen gondolkodtak. Korábban alapból 585 lovas volt az aggregát, majd a tuningcég 800-ra növelte ménesszámot, majd 900 LE-s lett a nemesített összkerekes terepjáró.
bővebben ...
Még 2016-ban azt mondta Sergio Marchionne, a Ferrari elnök-vezérigazgatója, hogy „Le kell lőni engem, mielőtt szabadidő-autója lenne a márkának”. Aztán alig két esztendő elmúltával már jöttek a hírek, hogy a FTC4Lusso örököseként érkezik az olaszok összkerekes SUV-ja, a Purosangue.
bővebben ...
A Lamborghini neve egybeforrt a brutális teljesítménnyel, az élménygazdag vezetéssel és a luxussal. Az olasz márka műszaki igazgatója, Maurizio Reggiani azt mondta, a vállalat ellenáll mindenfajta nyomásnak, amely a hengerek számának a csökkentésére irányulnak. Viszont a hibridtechnológia nem vörös posztó a taljánoknál.
bővebben ...
