A japán márka családias méretű sportos crossovere eléggé kedvelt a piacon, de nem árt mindig frissíteni valamit rajta, mielőtt ráunna a közönség. Ez történt most is a 2019-es szezonra gondolva.
Forrás: autoblog.com
Az újítás most a tengerentúlon kezdődött el, hiszen a helyi gyár, az ott Roque-nak nevezett verda külsejét alaposan megváltoztatta. Először is kicserélték a hűtőrácsot, amely kapott egy újabb krómozott, úgynevezett V-motion betétet, és természetesen a fényszórók is változtak a LED-es elemek hangsúlyosabbak lettek benne.
Forrás: autoblog.com
Hátsó fertályon is véghezvittek változtatásokat, a lámpákat egy az egyben kicserélték és modernizálták, amelyek sokkal karakteresebbek lettek az eddiginél. A kerékfelnik is megváltoztak, hiszen most már egyedi rajzolatú 19-colos könnyűfém példányok díszelegnek.
Forrás: autoblog.com
A motorháztetőt is lecserélték egy sportosabb, áramvonalasabb kialakításúra, alatta viszont semmi sem változott. Maradt a jól megszokott kétliteres négyhengeres benzines egység, amely 141 lóerős csúcsteljesítményt tud produkálni. Az összkerekes hajtásláncban pedig egy Xtronic CVT-váltó dolgozik.
Forrás: autoblog.com
Annyi változás van, hogy a belső elektronikai-biztonsági csomagnál egy kissé feljebb emelték szintet, így az alapcsomagban is több cucc található, mint eddig. A fapad is megkapja a 360 fokos védelmet, amelyben van automata vészfékező, gyalogos észlelő, keresztirányú forgalom és holttér figyelmeztető. Az évjáratot 2020-ra jelölték meg, addigra bizonyára hozzánk is eljut.
