A Mitsubishi Motors február 16-án lerántja a leplet a vadonatúj Outlanderről. Az összkerekes, hétszemélyes crossover negyedik generációja már túl van megannyi teszten – a japánok arra is figyelnek, hogy ne csak az aszfaltutakon állja meg a helyét a modell, ezért finomabb off roados próbakörre is elvitték a vasat.
Az Outlanderbe már belekerül a legfrissebb fejlesztésű S-AWC (Super All Wheel Control) is, amely a Mitsu intelligens 4x4-es rendszere. Ahogy csúszást, nem megfelelő tapadást észlel, máris átirányítja a nyomatékot, azonnal alkalmazkodik a különböző vezetési körülményekhez.
„A raliban szerzett tapasztalatainkat maximálisan felhasználva építettünk új autót, tudjuk, hogy mire van szükség, ha terepre akarunk menni az új Outlanderrel. A legmodernebb összkerékhajtást alkalmazzuk” – jelentette ki Kentaro Honda, a vállalat vezető mérnöke.
Mivel a Nissan irányítja a Mitsubishit, az Outander pedig az X-Trail kategóriája, a két ázsiai óriás megosztja egymással a technológiáit, beleértve például a futóművet is. Vagyis, a Mitsu bőven kapott a Nissan alkatrészeiből, azaz ez már egy amolyan öszvérmodell lesz.
A 2014 óta gyártott, 4,695 méter hosszú, 1,810 m széles, 1,710 m magas, 4,695 méteres tengelytávú szériánál egy kicsit nagyobb lesz az új Outlander. Minden bizonnyal megkapja a Nissan 2,5 literes, négyhengeres motorját, amely az amerikai piacon a Rouge-ban 181 lóerő leadására képes, a csúcsnyomatéka pedig 245 Newtonméter. Valószínűleg plug-in hibrid változat is készül belőle, de arról nincs információ, hogy növelik-e a jelenlegi teljesítményt.
Forrás: youtube
