Az ausztrál újautó-értékelő program (ANCAP) arra ösztönzi a járműgyártókat, hogy a legmodernebb biztonsági funkciókkal lássák el a modelljeiket és megfizethető áron dobják piacra azokat. Az Euro NCAP testvérszervezete elgondolkodtató, töréstesztes kampányfilmeket forgatott.
Az NCAP (New Car Assessment Program) az Egyesült Államokban született még 1979-ben. Ausztráliában és Új-Zélandon (ANCAP), Dél-Amerikában (Latin NCAP), valamint Kínában (C-NCAP) is működik. Az Euro NCAP-et a brit közlekedési hatóság felügyelete alá tartozó Közlekedéskutatási Intézet alapította 1997-ben – az autóipartól pénzügyileg független.
Forrás: ANCAP
No, de vissza a kontinensnyi országba! Az ütközésbiztonságra hívja fel a figyelmet, a videókon 1998 és 2015 között a Toyota Corolla töréstesztjét mutatja be, s rávilágít, hogy két évtized alatt mennyit javult, fejlődött a passzív védelem.
A régebbi Corolla például 64 kilométer/órás ütközéskor a felismerhetetlenségig roncsolódott, s a jelentésekben az állt, hogy egy esetleges balesetben a sofőr súlyos fej, mellkasi és lábszár sérüléseket szenvedne, ezt pedig az ANCAP tarthatatlannak nyilvánította anno.
Forrás: ANCAP
„Számos közlekedésbiztonsági kampány olyan szempontokra összpontosít, mint a sebesség, a fáradság és az alkoholfogyasztás. Ezek is fontosak természetesen, de muszáj kiemelni a biztonságosabb járműválasztást. Ausztráliában sok közúti halálos baleset oka az, hogy elavult az összeroncsolódott autó és nem volt képes megvédeni a benne ülőket – mondta James Goodwin, az ANCAP főnöke. – Túl sokan gondolkodnak még mindig úgy, hogy az idősebb autó biztonságosabb és erősebb. Teljesen egyértelmű, nem ez a valós helyzet. Ugyanakkor roppant fontos, hogy a járműgyártók is arra törekedjenek, minél nagyobb védelmet nyújtsanak a termékeik és az árakat úgy alakítsák ki, hogy ezek a modellek megfizethetőek legyenek."
Forrás: youtube, ANCAP
