A BMW, a Yamaha és a Honda egységfrontba tömörült, hogy biztonságosabbá tegye a motorosok közlekedését, s a technológia fejlesztésével minél jobban el lehessen kerülni a baleseteket.
Ezúttal a bajor márka a ConnectedRide programon dolgozik, amelyet az R12000RS modellen mutattak be először egy müncheni konferencián. Ennek a megoldásnak az a lényege, hogy a motorok és az autók egy rendszeren keresztül kommunikálnak egymással, s egy D-GNSS műholdas kapcsolaton keresztüli információcsere segítségével el lehet kerülni a járművek közötti összeütközést.
A fogalomfigyelés eredményeképpen a motoros, kap egy vészjelzést, amikor lassítania fékeznie, vagy figyelnie kell a rá leselkedő veszélyre, mondjuk egy közeledő autóra. Az információ birtokában pedig meg lehet akadályozni a balesetet. S, hogy nem pusztán kitaláció, azt jelzi, két konkurens, a Honda és a Yamaha is beszállt a buliba.
A cél közös, megóvni a motorosokat, mert a statisztikák szerint világszerte a motorbalesetek 50-70 százaléka a figyelmetlen vezetők miatt következik be, ezen a statisztikán pedig jelentősen lehet javítani, ilyen segítséggel.
A Honda a CRF1000L Africa Twinből, a Yamaha pedig a Tracer 900-ból készített két prototípust, amelyet szintén elláttak ezzel a rendszerrel. A technológia tulajdonképpen már működik, az hogy mikortól fog globálisan elterjedni, egyelőre nehéz lenne megjósolni. Mindenesetre már az örömteli, hogy ilyen komolyan foglalkoznak a motor gyártók ezzel a nem elhanyagolható problémával.
