A Honda legendás terepmotorjának reinkarnációja 2016-ban jelent meg egyliteres műszaki alappal, de az Euro5-ös szabvány miatt máris újítanak rajta és 1100-as lesz a vas.
Forrás: Honda
A klasszikus gép amelyet 1988-tó Honda XRV-650 Africa Twin, majd 1990-től és XRV-750 Africa Twin néven gyártottak több, mint két évtizedet lehúzott a piacon és nagyon sikeres volt, többek között a legendás Párizs-Dakar ralikon is letette a névjegyét, ez lett a klasszikus nagy enduro.
Forrás: Honda
Aztán a kezdődő retró hullámot, majd az ilyen nagy túrás-terepes vasak iránt megnövekedett kereslet miatt jött három esztendeje a CRF 1000 Africa Twin, amely már az új generációt jelentette és megint sikerült vele nagyot robbantani. Csípte a közönség, azonban megint növelni kellett a lökettérfogatot az EU-s előírások következtében.
Forrás: Honda
A motorblokk ugyan marad kéthengeres, de 1080 köbcentis lesz annak érdekében, hogy egyrészt öt lóerővel nagyobb legyen a teljesítménye – kivételesen ez most mellékes szempont –, valamint hogy alacsonyabb fordulatszámon tudjon produkálni, így a zaj előírásoknak megfeleljen.
Forrás: Honda
Valamint a konkurencia is elindult ezen az úton, elég a KTM 1090 Adventure-re, a BMW R 1250 GS-re vagy a Suzuki V-Strom 1000-resre gondolni. Így aztán más példáján is tanulni lehet. A dizájn szempontjából nem sok változás várható, viszont nagyobb lesz a tank és színes TFT-kijelzőt is ígér a gyártó.
