Csak azért, hogy tisztában legyünk vele, mit tartogat számunkra a jövő. Az ABT Sportsline exkluzív hibridkiadással rukkolt elő – az összkerekes Audi RS6-E rendszerteljesítménye 1018 lóerő, a csúcsnyomatéka pedig 1291 Newtonméter. Csak és kizárólag erős kezűeknek és idegzetűeknek!
Az ABT Sportsline az Audikra és a Volkswagenekre szakosodott, s a tuner, ha adódik egy jó lehetőség, azt bizony nem hagyja ki. Ezt az ötletet pedig vétek lett volna nem megvalósítani.
Adva van az RS6, amelyet már eddig is izmosított a manufaktúra. Az alapkiadás 605 lovas (700 Nm), viszont a módosított vezérlésnek és az extrém kipufogórendszernek hála, a Power R névre keresztelt izommodell 4 literes, V8-as TFSI motorjából már 730 pacit csalogattak elő.
Igen ám, csakhogy itt jött a turpisság. A zsenialitás. Elektromos motort építettek a váltóalagútba, amely a kormányon található gombbal aktiválható és egy kis kraftot tol a hátsó tengelyre. A sofőr 100 kilométer/órás sebesség felett, 75 százalékos gázpedálállásnál és harmadik, valamint nyolcadik sebességi fokozat között indíthatja a rendszert.
A 13,6 kWh-s akkumulátorral megspékelt cucccal valódi veszedelem lesz az egyébként is elég fickós gép: rövid időre plusz 288 lóval növekszik a ménes száma és ehhez még hozzávehetünk 317 newtonméteres többletnyomatékot. Vagyis, az összesen annyi, mint 1018 LE, 1291 Nm.
Az ABT Audi RS6-E mindössze 3,3 másodperc alatt futja álló helyzetből a nullaszázas sprintet, a vége 320 km/ó. Az elektromos hajtás ugyan némileg növeli a kocsi súlyát, úgy 255 kilogrammal, de a 2,2 tonnás masina így is olyan, mint az autóskártya legütősebb lapja: mindent vivő.
Forrás: youtube, ABT Sportsline
