Minden idők egyik legdurvább Volkswagen Golfja. A második generációs modell komoly átalakításokon ment át, többek között 600 lóerő feletti teljesítménnyel bíró motort pakoltak az elejébe és összkerékhajtással látták el. Úgy sprintel fel a hegyre, mint anno a Kengyelfutó Gyalogkakukk...
A hillclimb futamokon rajthoz álló autóban a Golf V-ös 2 literes turbós, négyhengeres TSI aggregátja üvölt, s körülbelül 600-630 pacit terelget a kormány mögött ülő profi pilóta. A projekt 2000-ben indult: az osztrák Karl Schagerl úgy döntött, vesz egy olcsó összkerekes VW-gépet és hétköznapi sofőröknek tart majd vele vezetéstechnikai órákat a havas utakon. Azóta viszont sok minden változott...
Az idő múlásával a modellből valódi vadállat lett. Folyamatosan babrálgatta a motorját, cserélgette a turbfeltöltőt, modern 4Motion AWD-rendszerrel látta el és a Golf IV sebességváltóját tette bele. Mára a „hatkilós” kocsi csúcsnyomatéka elérte a 650 Newtonmétert, s immáron hatgangos szekvenciális a sebváltója. A megjelenése a német túraautó-bajnokságban (DTM) szereplő járgányokéhoz hasonlít, hatalmas hátsó szárnnyal látták el, telerakták spoilerekkel és a földig ültették.
Mindent elárul a 930 kilogrammot nyomó, álló helyzetből 10 kilométer/órás sebességre 2 másodperc alatt gyorsuló verdáról, hogy a földkerekség legerősebb Golf II-esének tartják.
Forrás: youtube
