Porsche 911 Dakar: 2500 darab készül a győzelmeknek emléket állító 4x4-es modellből

Talán furán hangzik, de a Porsche és a Dakar-rali neve egybeforrt a nyolcvanas években. A francia René Metge egy összkerekes 911-essel 1984-ben, majd egy 4x4-es 959-essel 1986-ban is megnyerte az akkor még Afrikában zajlott terepversenyt. A német márka most egy exkluzív, 2500 darabos dakaros sorozatot dob piacra – kifejezetten az ínyencek igényeit kielégítendő.

A Los Angeles-i szalonon már láthatta a nagyérdemű a 2023-as Porsche 911 Dakart, amelynek alapára 222 ezer dollár, mostani árfolyamon számolva 86,5 millió forintnyi összeg. Azt még nem tudni, hogy ugyanolyan kényelmes lesz-e a földutakon mint az aszfaltvilágban, de az biztos, hogy a terepváltozat mindössze 7,25 kilogrammal nehezebb az 1,611 tonnás 911 Carrera 4 GTS PDK-nál.

**Dűnék között**
A Porschénál állítják, a sivatagot is bírja a 911 Dakar. Azt már csak mi tesszük hozzá: finoman, ésszel...
*Forrás: Porsche*

Az autó alapból 50 milliméterrel „magasabban ül”, mint a gyári, sportfelfüggesztéses 911-es Carrera, és további 30 mm-es emelés érhető még el 169 kilométer/órás sebességig. A Pirelli speciális Scorpion All Terrain Plus gumikat fejlesztett a gépnek, előre 245/45 ZR 19, hátulra 295/40 ZR 20 abroncsok kerültek. A nyolcfokozatú PDK-hoz a Porsche Traction Management összkerékhajtása jár.

**Praktikus**
Tetőcsomagtartó és tetősátor is vásárolható hozzá
*Forrás: Porsche*

A jármű szíve – és lelke… – a 3 literes ikerturbós boxermotor, amely 473 lóerős, a csúcsnyomatéka pedig 570 Newtonméter. Állóhelyzeti startot követően 3,2 másodperc alatt van 100 kilométer/órás sebességen a vas, a toptempója pedig 241 km/ó.

**Csábító**
A beltér a megszokott színvonalat hozza, minőségi anyagokkal
*Forrás: Porsche*

A dizájn is lenyűgöző, a hátsó légterelővel, a kiszélesedő kerékívekkel, a panelekkel, a rozsdamentes acél első és hátsó oldalvédő elemekkel. Opcionális tetőcsomagtartó (12 voltos csatlakozóaljzattal a kiegészítő fényszórókhoz) és tetősátor is rendelkezésre áll. Mindeközben a belső rész standard Race-Tex kárpitozást kapott.

Végül, de nem utolsósorban a Porsche egy opcionális „Rallye Design” csomagot kínál, amellyel az 1984-es, első Párizs-Dakar győzelme előtt tiszteleg (ami egyben az AWD bevezetését is jelentette a vállalat számára), valamint exkluzív Porsche Design Chronograph 1-911 Dakar, illetve Chronograph 1-911 Dakar Rallye Design Edition óra is piacra kerül.