Normális esetben a sípálya tetejéről lesiklik az ember. Az Audinál viszont másképpen gondolkodtak. Az összkerekes e-tron quattróval mászta meg a ralikrossz-világbajnok, német túraautó-bajnok (DTM), elektromos TCR-bajnok, Dakar-szakaszgyőztes svéd Mattias Ekström a kitzbüheli pályát – lentről elindulva ért fel a nyolcvanöt százalékos emelkedő csúcsára.
Korábban már alkotott maradandót az Audi a téli sportok helyszínén, hiszen a nyolcvanas évek közepén a finnországi sísáncon kapaszkodott fel egy acélkábellel rögzített 100-as quattro.
A német márka első elektromos szabadidő-autójának a produkcióját is komoly biztonsági intézkedések előzték meg. Érdekesség, hogy a kereskedelmi forgalomba két elektromotorral kerülő e-tron a hátsó tengelyére kettő, az elsőre pedig egy e-technikát kapott. Ebben a konfigurációban az SUV 496 lóerős volt, a kerekeknél mért nyomatéka pedig elérte a 8920 Newtonmétert! A kocsira 19 hüvelykes kerekek kerültek, amelyekre szegecses abroncsokat húztak.
A végeredmény lenyűgöző és egészen elképesztő!
Forrás: youtube, Audi
