Páncélozott Toyota Land Cruiser, amely az aknák ellen is véd

A régi mondás szerint, ha olyan járművet akarsz birtokolni, amely nem romlik el, akkor vegyél Toyotát. Az egészen kimagasló terepképességekkel megáldott Land Cruiser például tökéletes választás, azon belül is a 79-es sorozat, amely tényleg arra született, hogy extrém környezetben bizonyítson. A Dél-Afrikában épített páncélozott, összkerekes MAX 3 az LC-pickup szörnyváltozata.

**Toyota Land Cruiser 79**
A világ egyik legstrapabíróbb, legjobb terepképességekkel megáldott munkagépe
*Forrás: Special Vehicle Innovation*

A 7-es széria hosszú tengelytávú verziója rendkívül sokoldalú jármű. Nincs olyan terepfeladat, amit ne oldana meg, teljesen mindegy, hogy az afrikai sivatagban, az ausztrál mocsárvidéken vagy éppen az amerikai havas területeken akad dolga. Nyilvánvaló, hogy a különböző országok hadseregei, békefenntartó erői, bányavállalati és katasztrófavédelmi egységei is előszeretettel használják. A dél-afrikai Special Vehicle Innovation (SVI) által alkotott MAX 3 is a vas kiváló adottságaira épít.

A szakik eltávolították az eredeti modell karosszériáját és alapból B6-os besorolású páncélzattal látták el. Vagyis a benne ülőket megóvja az 5,56 és akár a 7,62 milliméteres lövedékektől. Tegyük hozzá, a páncéltörő „golyók” sebet ütnek rajta, de sebaj, mert erre a problémára is van megoldása a cégnek, s ha a megrendelő úgy kívánja, B7-es védelemmel is szívesen megspékelik a Land Cruisert. A manufaktúránál állítják, a MAX 3 megvédi az utasokat a gyalogsági aknák pusztító erejétől is.

**Szörnyeteg**
A 79-es sorozat alapja megmaradt, arra pakolták rá a páncélzatot
*Forrás: Special Vehicle Innovation*

A vasszörny azonban nem csak a biztonságról szól. Akár 12,7 mm-es géppuskával, távvezérelt géppuska toronnyal is elláthatják, míg az oldalsó ablakokon speciális lyukak vannak, hogy kézi fegyverekkel viszonozni lehessen bentről a tüzet. Az SVI akár négy ember szállítására is alkalmas, sőt, ha nincs szükség a platóra, akkor csapatszállító lehet belőle, s hét ember foglalhat benne helyet.

**Beltér**
Kettő vagy négyszemélyes lehet a gép, de ha a platóra nincs szükség, akkor hét ember is elfér benne, s mint csapatszállító funkcionál
*Forrás: Special Vehicle Innovation*

Nagy előnye a speciális Toyotának, hogy az alkatrészek széles választéka áll rendelkezése szerte a világban – akár a hivatalos kereskedésekben is beszerezhetőek a cuccok, bár megnéznénk a munkatárs arcát, amikor ez a monstrum begördül a parkolóba...

**Könnyen szervizelhető**
Nagy előnye, hogy a Toyota gyári alkatrészei jók bele, vagyis egyszerűen pótolható, ami tönkremegy
*Forrás: Special Vehicle Innovation*

A gyári Land Cruiser 79-es alvázát teljes mértékben megtartó vadállat súlya 3800 kilogramm, úgy 1600 kg-mal több az eredeti kiadásnál. Az autóban a japán márka elpusztíthatatlan, 4,5 literes, V8-as dízelmotorja dolgozik, 450 newtonméteres topnyomatékkal. Ausztráliában viszont a gép 4 literes, V6-os benzines (360 Nm) és 4,2 literes, V6-os dízelaggregáttal (284 Nm) is megvásárolható. Az SVI Max 3 alapára egyébként 103124 dollár, vagyis körülbelül 32,3 millió forint.