Legfrissebb hírek ÚJ

Terex Titan: 3297 lóerős félelmetes dömper, amely 3,5 millió tonna földet cipelt el – Videó!

Terex Titan: 3297 lóerős félelmetes dömper, amely 3,5 millió tonna földet cipelt el – Videó!

Az óriás, amely miatt létrejött a teherszállítók Ultra osztálya. A hetvenes években épített, 231,1 tonna önsúlyú, megpakoltan 548,6 tonna össztömegű Terex Titan félelmetes billencs volt, három paci híján 3300 tagú ménessel vágott bele a leginkább bányászati melóba. Elképesztő monstrum, lenyűgöző munkabírással.

A General Motors Diesel Division építette még 1973-ban a Terex megbízásából. Egy esztendővel később, a Las Vegas-i bányászati kiállításon láthatta először a nagyközönség. Érdekesség, hogy bár lenyűgözte az embereket a méreteivel, a teherbírásával, mégsem indulhatott el a sorozatgyártása, mert nem érkezett a gyártóhoz elegendő megrendelés.

Képgaléria megtekintése (7 db kép)
Lenyűgöző méretek
Terex Titan: 20,35 méteres hossz, 7,8 méteres szélesség, 6,88 méteres magasság, 30 méteres fordulókör

Így 1975-ben megvásárolta az egyetlen darabot (prototípust) a Kaiser Steel bányászati társaság és a gép Kanadába, az Eagle Mountain bányába került. A 20,35 méter hosszú, 7,8 m széles, 6,88 m magas, 30 m-es fordulókörrel rendelkező járműben 196 literes, V16-os dízelmotor dolgozott, 3297 lónak az erejével. Érdekességként jegyezzük meg: csak az aggregátor 16,5 tonnát nyomott.

Összesen tíz darab 40x57-es mamut gumiabronccsal volt ellátva, ezeket évente kétszer kellett cserélni. 50 ezer dollár (mai árfolyamon számolva 19 millió forint) volt a kerekek darabonkénti ára, vagyis nem költségtakarékos monstrumról beszélünk. Csak a dízelmotorja 800 ezer dollárt (306 millió forintot) kóstált. És még egyszer szögezzük le, a hetvenes éveket írtuk, amikor üzembe helyezték: 1,5 millió dollárt (574 millió forintot) fizetett a gépért a Kaiser Steel, manapság körülbelül 7 millió dollárt (2,7 milliárd forintot) kellene érte leperkálni.

Képgaléria megtekintése (7 db kép)
Elképesztő
Egyetlen útja során 317,5 tonna földet tudott elszállítani. Ezzel a teljesítménnyel 25 esztendőt át volt csúcstartó

Mindenesetre a munkabírására nem lehetett panasz, hiszen a nem túl megbízható, elég sűrűn elromló Titan négy esztendő alatt körülbelül 3,5 millió tonna földet szállított el – egyébként 48 kilométer/órás csúcssebességre volt képes. Később többször gazdát cserélt, át is festették,s végül az egyre emelkedő üzemanyagárak miatt (is) 1991-ben nyugdíjazták.

Képgaléria megtekintése (7 db kép)
Legenda
Kanadai bányában dolgozott négy évig, majd többször gazdát cserélt, s át is festették, 1991-ben nyugdíjazták

Ám örök nyomot hagyott maga után: 25 esztendőn át volt a világ első számú dömpere a méreteit, a tömegét és a teherbírását tekintve.

Az 1998-as Caterpillar 797 volt a csúcsdöntő a maga 363 tonnájával – jelenleg egyébként a fehérorosz Belaz 75710 a legjobb, 450 tonnás teherbírással.

Képgaléria megtekintése (7 db kép)
Félelmetes
A fehérorosz Belaz 75710 jelenleg a legnagyobb: 450 tonnát képes elcipelni egyszerre

 

Forrás: youtube