„Járatlan ösvények és betonutak a városban, a földeken. Többcélú motor, egyetlen céllal.” Nem hangzik rosszul, a japánok vízhűtéses, négyütemű egyhengeres motorja kinézetre kifejezetten tetszetős, ráadásul korszerű. Itt egy újabb negyedliteres erdőjáró, a Kawasaki KLX250.
A 249 köbcentiméteres technika 22 lóerőre és 20,5 newtonméteres maximális nyomatékra van kalibrálva, s annak ellenére élvezetes vele az erdei endurózás, hogy elég magasan, 89 centiméteren van az ülése.
A Kawasaki 2,2 méter hosszú, 0,82 m széles, 1,205 m magas, a tengelytávja 1,43 m, a súlya 138 kilogramm. A váza ugyan nehéz acél, de a kipufogórendszere rozsdamentes acélból készült, a lengővillája pedig könnyű alumíniumból.
A 21/18 kerékpárosítású gép blokkja alsó tartományban elég gyengécske, randalírozni azért nem ezzel kell elmenni. A hangja és az ereje is a nyolcadliterest idézi ebben a tartományban, viszont a kátyúkat kifejezetten bírja, nem jön zavarba, s nem hozza ki a béketűréséből, ha egyenetlen az út.
A futóműve kezeli az adódó problémákat. És ez jól jön a terepen is, hiszen a kerekek végig a talajon maradnak. Tegyük gyorsan hozzá, továbbra sem kőkemény off-roadozásról van szó, de a köves, nyomvályús részeken is viszonylagos biztonsággal közlekedhetünk vele.
Könnyen manőverezhető, kis ívben fordul, a fékei pedánsak, az endurózás alapjainak az elsajátításához megfelelő. A 105 kilométer/órás sebességre is képes, 7,7 literes tankú (kb. 200 km megtételére elég) Kawasaki akár 1,690 millió forinttól megvásárolható, ekkora összeg nem tűnik soknak az igényes erdőjáróért.
Forrás: youtube