Amíg a járműiparban az önvezető személyautók kerülnek előtérbe, a nagy vállalatok más típusú autonóm-rendszerrel ellátott modelleken is dolgoznak. A Védelmi Logisztikai Ügynökség megbízásából a Robotic Research például sofőr nélkül működő, nagy teherbírású, akár 8000 kilogrammos vontatási kapacitással rendelkező monstrumot fejleszt.
Ha van egy olyan iparág, amely valóban profitálhat a vezető nélküli járművek használatából, az a raktározási, a szállítási ágazat. Ha belegondolunk a mindennapi műveletekbe és az összes nehéz rakomány A pontból B-be történő mozgatásába, az autonóm modellek tökéletes ötletnek tűnnek.
A Robotic Research projektje új, ezért még nem tudjuk, miképpen is néznek majd ki a prototípusok. De az biztos, hogy ha megvalósul a terv, az forradalmasítja a piacot. A sofőr nélküli jármű fő küldetése a megrakott pótkocsik vontatása lenne a raktárakon belül és azokon kívül. Nem csak a költségek csökkentésében, hanem a hatékonyság és a biztonság javításában is segítene.
A Védelmi Logisztikai Ügynökség követelményei: legalább 8000 kilogrammos vontatási kapacitású gép, amely a meredek lejtőkön jól mozog, s a szűk kanyarokat is biztonságban beveszi. A zárt térben GPS-irányítás nélkül is működnie kell, de a rossz időjárási, vagy a kedvezőtlen útviszonyokat ugyancsak muszáj elviselnie. És természetesen nem veszélyeztetheti a körülötte lévő emberek testi épségét, vagy más közlekedőket.
Forrás: youtube
