710 lóerős tető nélküli csábító fenevad a Manharttól

A német tuning manufaktúra, a Manhart Performance a BMW összkerekes szuperkabrióját, az M850i Convertible-t nézte ki magának. A szakemberek nekiestek a tető nélküli cirkálónak és 710 lóerős fenevaddá változtatták. Nagy gázt neki!

**BMW M850i Convertable**
A Manhart megpiszkálta a kabriót: az 530 lóerőből 710 paci lett, a 750 Newtonméterből 925 Nm
*Forrás: Manhart Performance*

Hozzányúltak a turbófeltöltőkhöz, új intercoolert és sportlégszűrőt kapott az autó. Rozsdamentes acél kipufogórendszerrel látták el, amely javítja a hangsávot, és a motorelektronika sem maradt érintetlen. Így 710 pacisra módosult a csúcsteljesítmény, a topnyomaték pedig 925 Newtonméterre.

**Csúcsminőség**
A beltér lenyűgöző, full extrás, bőrrel borított
*Forrás: Manhart Performance*

Összehasonlítva a gyári, raktáron lévő M850i kabrióval, elég nagy a különbség. Merthogy a modell alapból 530 LE-s (750 Nm). Tegyük hozzá, már az „eredeti” kiadás is pokoli, hiszen 3,9 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 kilométer/órás sebességre. A Manhart tuningos gép viszont 3,5 szekundum alatt „futja” a nullaszázat, a vége pedig a tiltás miatt 250 km/ó.

**4.4, V8**
A duplaturbós motor elektronikája is módosult
*Forrás: Manhart Performance*

A 4,4 literes, biturbós, V8-as aggregát finomhangolása mellett a duplakuplungos, nyolcgangos automata sebességváltót is továbbfejlesztették, hogy gond nélkül megbirkózzon a komolyabb powerrel. A fékek azonban érintetlenek maradtak, leszámítva a tuner logójával ellátott és aranyszínben pompázó féknyergeket.

**Nyerő stílus**
Szénszálas alkotóelemekkel dobták fel a dizájnt
*Forrás: Manhart Performance*

Az egyedi, első könnyűfém keréktárcsákra 245/35-ös, a hátsókra 275/30-as méretű abroncsok kerültek, természetesen a kerekek is arany díszítéssel rendelkeznek, ami a Manhart jellegzetessége. Az egész karosszéria 30 mm-rel közelebb került az aszfalthoz a H&R rugók miatt, s kiemelendőek az új szénszálas légterelők, valamint a karbon vagy kerámia bevonatú kipufogócsövek, amelyek átmérője 100 milliméter.

**Exkluzív**
Egyedi könnyűfém keréktárcsákra kerültek a gumiabroncsok, a féknyergek aranyszínűek
*Forrás: Manhart Performance*

Az MH8 700 névre keresztelt tuningolt M850i Cabrio kívül-belül logózva lett. És ha már a „pilótafülkénél” tartunk, a tuner lecserélte a kormány lapátváltóit vadonatúj szénszálasra. A beltér egyébként fekete bőrkárpitba „öltözött”, a fehér varrások pedig diszkrét kontrasztot biztosítanak.