Nem ez még nem az összkerekes Audi R8 friss generációja, de azért megér egy misét a különlegesség. Az Audi Sport által kínált Competitionra keresztelt aszfaltpusztító veszedelem aerodinamikailag maga a tökély, s akár 315 kilométer/órás csúcssebességre is képes.
Forrás: Audi Sport
Karboncsomaggal látták el a szakemberek az izomszörnyeteget, az első spoiler, a hátsó diffúzor és szárny, az oldalsó tükörház és az oldalszoknya is kellőképpen átalakult. Csak egy érdekes adat a kocsiról: 150 kilométer/órás sebességnél kétszer akkora leszorítóerővel bír, mint a gyári kiadás.
Forrás: Audi Sport
Az R8 GT4 versenyautóra készített, s attól kölcsönvett felniszettnek hála, több mint tíz kilogrammot veszített a súlyából a járgány, de a karbonelemek és a fékrendszer mögötti titán hátlap is hozzájárult a fogyáshoz.
Forrás: Audi Sport
Sok technikai adat nem látott napvilágot, de az R8 V10 Plus Coupéban dolgozó 5,2 literes, tízhengeres motor 610 pacis és úgy 3,3 másodperc alatt futja a százas sprintet, a vége pedig 330 km/ó körül van. A megnövelt leszorítóerőnek és aerodinamikai fogásoknak köszönhetően, akár fürgébb is lehet a Competition, annak ellenére, hogy a 315 kilométer/órás toptempója elmarad a családon belüli riválisétól.
Forrás: Audi Sport
Belülre kontrasztos varrással ellátott Alcantara bőrborítás került, s szénszálas fogantyúkkal van megspékelve a kormány. Az ára minden bizonnyal magasabb lesz, mint a versenycsomagos kiadásnak, amelyért nem kevesebb mint 237350 eurót, azaz 76,4 millió forintot kérnek.
Forrás: Audi Sport
