Persze, a kínaiakkal kivételeznek. Mivel hatalmas ország, roppant nagy és jövedelmező piacáról van szó, a Volkswagen hosszú tengelytávú és szabadidő-autós kellékekkel ellátott, Cross Touran családi egyterűt jelentet meg. Bezzeg Európába nem jön az összkerekes modell.
Forrás: Volkswagen
Pedig lenne rá kereslet, ez egészen biztos! A Touran az egyetlen MPV, amely az MQB platformra épült, hiszen sem a Škoda nem pedig a Seat nem épített ilyesfajta járművet. Ugyanakkor megdöbbenve tapasztaljuk, hogy az öreg kontinensen menőnek számító „terepesebb” verziót Kínában kínálják megvételre a németek.
Forrás: Volkswagen
Emlékezhetünk rá, mennyire menő volt a Renault Scénic RX4, amely még a mai SUV-khoz képest is sokkal magasabb hasmagassággal rendelkezett. Tegyük hozzá, még 211-ben a Touranból is készült Cross-változat, majd a Seat próbálkozott az Altea Freetrackkal – utbbit a VVW Golf GTI és a GTD 2 literes motorjával árulták.
Forrás: Volkswagen
Azóta sokat változott a világ, a szabadidő-autók népszerűsége az egekbe szökött – a családi modelleké nemkülönben –, a Cross Touran L-t mégsem hozzák mifelénk a németek. Pedig, a Passat Alltrackhez hasonló fekete műanyag burkolatú lökhárítóval és „kerékdobozokkal”, megerősített felfüggesztéssel, valamint a gyári kiadáshoz viszonyítva néhány centiméteres emeléssel ellátott kocsi kifejezetten vonzó.
Forrás: Volkswagen
A tetősínek tovább erősítik a masszív megjelenést, ahogy a hosszított tengelytáv is módosított a karakterén. A Cross Touran egyébként kétféle motorral lesz elérhető Kínában. Az 1,4 literes, turbós benzines aggregát 150 lóerős, az 1,8 TSI pedig 190 pacis – előbbi 155900 jüantól (6,3 millió forinttól), a vadabb 230800 jüantól (9,3 millió forinttól) elvihető.
Forrás: Volkswagen
Mindkét esetben elsőkerék-hajtású a DSG váltós vas, ugyanakkor rendelhető lesz 4x4-gyel is. A belterében 8 hüvelykes infotainment rendszer és nagy panorámás napfénytető.
Forrás: Volkswagen
