Ugyan „számszakilag” ennek a városi terepjárónak kellene a legnagyobbnak lennie a német brand felfrissült kínálatában, de mégsem ez lett a legméretesebb vas.
Forrás: Audi
A hivatalos bemutatót megtartották, így most már minden adat nyilvános az Audi Q8-assal kapcsolatban. Például az is biztosra vehető, amiről eddig is szóltak a szakági pletykák, hogy az Audi SUV-palettáján nem ez lett a legnagyobb vas.
Forrás: Audi
Méretben ugyanis alatta marad a Q7-esnek. Hiszen a hossza 4990 milliméter, a szélessége 2000 mm, a magassága 1710 mm, a tengelytávja pedig 3000 mm. Így aztán most már egyértelmű, hogy rövidebb, szélesebb és alacsonyabb is, mint a „kistesó”.
Forrás: Audi
Így aztán az új Audi Q8-as egy sportosabb luxus városi terepjáró lesz, amely többek között a Bentley Bentaygával, a Jaguar F-Pace-szel próbál majd megküzdeni a piacon. Ebben nincs is opcionális harmadik üléssor. A családi verda szerepét pedig meghagyja a már jól bevált Q7-esnek. A „matekkal” ugyan van egy kis baj, de hát 6,5-nek mégsem lehetett elnevezni.
Forrás: Audi
A dizájn változásairól már mi is beszámoltunk, a leglátványosabb két arculati elem, a vadonatúj négyzetrácsos hűtőmaszk, valamint a kocsi hátsó részén végigfutó vízszintes LED-csík. A hajtáslánc természetesen összkerekes, a terepképességeket pedig 90 milliméteren állítható légrugózással lehet javítani.
Forrás: Audi
Van összkerék kormányzás funkció is, és az adaptív lengéscsillapítás is alap. A motorpalettán van 3 literes, V6-os TDI, V6-os 3 literes benzines és lesz hibrid hajtáslánccal szerelt Audi Q8-as is. Az európai forgalmazás az ősszel kezdődik el.
