A motorosoknál a KTM, az autósoknál a Toyota, a kamionosoknál a MAZ csapott oda a mezőnynek a 2019-es Silk Way-rali negyedik versenynapján. A mongol hurokszakasz alaposan próbára tette a terepralisokat – ráadásul a motorosoknak és a quadosoknak a maratoni kezdetét jelentette az ulánbátori küzdelem.
Forrás: Silk Way Rally
A szervezők előre jelezték, a keddi csendes nap után szerdán (július 10.) már alaposan belecsapnak a jóba a résztvevők, s ez így is lett. A kétnapos maratoni szelektív lényege, hogy a versenyzők nem kaphatnak segítséget a szervizegységektől, így a motorosok és a quadosoknak nem csak a megfelelő tempóra kellett figyelniük, de arra is, hogy menet közben ne tegyék tönkre a technikát, mert csak és kizárólag saját magukra számíthatnak csütörtök estig.
Forrás: Silk Way Rally
A kategóriát vezető argentin Kevin Benavides (Honda) végig fékproblémákkal küszködött, így csak a 12. helyen ért célba, ráadásul 18,5 percet kapott a győztes – nem mellékesen Dakar-bajnok – brit Sam Sunderlandtől (KTM). A helyzetet bonyolítja, hogy tartalék fék nincs a dél-amerikainál, így két dolog lehetséges. Az egyik, hogy első fék nélkül száll harcba csütörtökön is, így viszont tuti, hogy megint veszít legalább 15-20 percet és akkor szinte esélye sem marad az összetettbeli diadalra. Vagy a chilei márkatársa, José Florimo Cornejo motorjából teszi át a sajátjába az első féket – a döntést megkönnyítheti, hogy amíg Benavides hátránya az első helyezettől 15:38 perc, addig Cornejóé 34:31...
Forrás: Silk Way Rally
A KTM viszont tökéletesen teljesített. Sunderland lett a legjobb, másodikként pedig Kevin Benavides testvére, Luciano végzett.
„Hosszú nap volt, ráadásul menet közben elkezdett esni, s alig lehetett látni. Ám összességében nagyon jól éreztem magam, nem követtem el navigációs hibát és a tempóm is megfelelő volt. Sok van még hátra, mindenesetre az megnyugtató, hogy vezetek – nyilatkozta Sunderland.
Forrás: Silk Way Rally
A harmadik helyen álló spanyol Joan Barreda Bort (Honda) kicsit eltévedt, ami percekbe került, sőt még az is lehet, hogy büntetést kap. Az orosz Anasztaszja Nyifontova (Husqvarna) pedig nagyot bukott, eltört a kulcscsontja, így feladta a küzdelmet.
Forrás: Silk Way Rally
A kétfős quados mezőnyben a lengyel Rafal Sonik (Yamaha) Dakar-győzteshez méltón megy és az újabb szakaszsikerével már több mint egy órás az előnye. Igaz, ehhez kellett, hogy egyetlen ellenfelének, az orosz Alekszander Makszimovnak (Yamaha) kifogyjon a gépéből az üzemanyag, s rengeteg időt veszített, amíg kapott Nyifontovától. A Syde by Syde (SxS) kategóriában pedig az ugyancsak quaddal Dakart nyerő orosz Szergej Karjakin (Can-Am) kerül egyre nagyobb fölénybe.
Forrás: Silk Way Rally
Az autósoknál – ki más? – a katari Nasszer al-Attijah ünnepelhetett, eddig mind a négy speciálist „behúzta”. Az átlagsebessége szerdán egészen elképesztő, 120 kilométer/óra volt.
„Csodálatos napon vagyunk túl! Már tizenkét éve versenyzem, de nem volt még részem ilyen élményben. Fantasztikus tájakon mentünk négyszázhetven kilométert, tényleg csak bámultam, hogy ez az álomvilág létezik. Még akkor is, ha néha nagy volt a por a teherautók miatt és nehéz volt a monstrumokat megelőzni” – mosolygott a holland Eric van Loon, aki a második helyre vitte be a Toyotáját.
Forrás: Silk Way Rally
A kamionosoknál kedden erődemonstrációt tartott a Kamaz, szerdán viszont a MAZ visszavágott. A dobogó mindhárom fokán a csapat fehérorosz pilótái végeztek – erre még nem volt példa az alakulat történelmében.
„A Kamazok mögött kezdtük a szakaszt, a nagy porban alig láttunk valamit. Egyszer, amikor előzni akartunk, belehajtottunk egy mély lyukba, nagy szerencse, hogy nem kerültünk bajba. Aztán már simábban ment minden, természetesen elégedettek vagyunk” – tartott élménybeszámolót Szergej Vjazovics, aki nem csak a szelektíven lett első, de az összetettben is élen van.
Forrás: Silk Way Rally
A kamazosok közül az orosz Szergej Kuprijanov volt a legjobb, negyedikként ért célba, míg Andrej Karginov és Anton Sibalov is kétszer-kétszer kénytelen volt megállni defekt miatt, ráadásul Karginov járművének hűtője is meghibásodott, így ő még kétszer tartott kényszerpihenőt, s így 27 perccel maradt el Vjazovics idejétől.
Forrás: Silk Way Rally
Csütörtökön (július 11.) az ötödik szakaszt rendezik: Ulánbátor és Mandalgovi között az össztáv 364,59 kilométer, a speciális hossza pedig 337 km. Lesznek dombok, sztyeppék, felmegy a mezőny 1600 méter magasra, s a köves utakon is észnél kell lenni.
Forrás: Silk Way Rally
2019-es Silk Way-rali, 4. szakasz (Ulánbátor-Ulánbátor: az össztáv 476,96 kilométer, a szelektív szakasz hossza 470,19 km).
Motor: 1. Sam Sunderland (brit, KTM) 4:15:19 óra, 2. Luciano Benavides (argentin, KTM) 3:46 perc hátrány, 3. Joan Barreda Bort (spanyol, Honda) 4:57 p h.
Quad: 1. Rafal Sonik (lengyel, Yamaha) 5:39:46, 2. Alekszander Makszimov (orosz, Yamaha) 1:14:14 ó h.
Autó: 1. Nasszer al-Attijah, Matthieu Baumel (katari, francia, Toyota) 3:54:16, 2. Eric van Loon, Sébastien Delaunay (holland, francia, Toyota) 4:13 p h., 3. Liu Kun, Pan Hongyu (kínai, Hanwei) 5:31 p h.
SxS: 1. Szergej Karjakin (orosz, Can-Am) 4:52:30, 2. Jones Austin (amerikai, Can-Am) 12:06 p h., 3. Alekszej Szmotev (orosz, Can-Am) 25:23 p h.
Kamion: 1. Szergej Vjazovics, Anton Zaparoshchanka, Andrej Zsihulin (fehérorosz, MAZ) 4:01:40, 2. Alekszandr Vasziljevszkij, Makszim Novikau, Vitalij Murjlev (fehérorosz, MAZ) 8:46 p h., 3. Alekszej Visnyevszkij, Pavel Haranyin, Andrej Neviarovics (fehérorosz, MAZ) 13:33 p h.
Az összetett állása a negyedik szakasz után
Motor: 1. Sunderland 9:38:55, 2. L. Benavides 5:11 p h., 3. Barreda Bort 5:12 p h.
Quad: 1. Sonik 12:20:55, 2. Makszimov 1:38:57 ó h.
Autó: 1. Al-Attijah, Baumel 9:03:27, 2. Liu Kun, Pan Hongyu (kínai, Hanwei) 26:41 p h., 3. Jérome Pelichet, Pascal Larroque (francia, Optimus) 32:43 p h.
SxS: 1. Karjakin 11:22:24 (2 perc büntetés), 2. Szmotev 24:45 p h., 3. Jones 55:26 p h.
Kamion: 1. Vjazovics, Zaparoshchanka, Azsihulin 9:40:45, 2. Anton Sibalov, Dmitrij Nyikitin, Ivan Tatarinov (orosz, Kamaz) 18:38 p h., 3. Andrej Karginov, Andrej Mokejev, Ivan Malkov (orosz, Kamaz) 26:27 p h.
