Silk Way-rali 2019: szibériai tagja, mongol sztyeppe, kínai sivatag

Különleges utazás. Utánozhatatlan kaland. Így harangozzák be a szervezők az idei Silk Way-ralit: a terepverseny július 6-án rajtol az oroszországi Irkutszkból és 16-án ér véget a kínai Tunhuangban. Az össztáv 5007,96 kilométer, a mért szakaszok hossza 2593,15 km.

A Dakar utáni egyik legnagyobb kihívás a terepralisok számára, a járművek megbízhatóságának, a résztvevők kitartásának a viadala. Idén teljesen új útvonalat jelöltek ki a rendezők. A Bajkál-tó partján tartandó oroszországi startot követően a mezőny ellátogat Mongóliába, átverekszi magát a Góbi-sivatagon és Kínában fejezi be a küzdelmet.

**Változatos küzdelem**
Van ahol a víz és a sár, máshol a forróság és a homok okoz majd nehézséget a résztvevőknek a 2019-es Silk Way-ralin

Tehát három országon keresztül zajlik a Silk Way-rali: a kelet-szibériai tajga, a végtelen mongol sztyeppe és a homoktenger is komoly kihívásokat tartogat.
„Érdekes, változatos és küzdelmes útvonalat akartunk kijelölni. Különböző éghajlatok, tájak és domborzati körülmények várnak a résztvevőkre” – nyilatkozta a Vlagyimir Csagin, a Kamaz-csapat tagjaként hétszeres Dakar-nyertes kamionpilóta, aki a verseny projektmenedzsere.

Az eseményt 2009-ben rendezték meg először, 2014-ben és 2015-ben anyagi nehézségek miatt ugyan elmaradt, de 2016 óta zavartalan a lebonyolítás. A színvonalra jellemző, hogy a motorosoknál olyan nagyágyúk is elrajtolnak, mint a 2017-es Dakar-első brit Sam Sunderland (KTM), az amerikai Andrew Short (Husqvarna), a francia Adrien Van Beveren (Yamaha), a spanyol Joan Barreda Bort (Honda) és a portugál Paulo Goncalves (Honda), de ott lesz a 2015-ös Dakaron quaddal diadalmaskodó lengyel Rafal Sonik (Yamaha) is.

**Bajnok**
A Dakar-győztes brit Sam Sunderland is megméreti magát az Oroszországot, Mongóliát és Kínát érintő terepversenyen

Az autósoknál a háromszoros (2011, 2015, 2019) Dakar-bajnok, címvédő Nasszer al-Attijah (Toyota) is próbára teszi magát. A katari zseni eddig nem tudott győzni a Silk Wayen, igaz már kétszer is volt második. Olyan vetélytársai lesznek például, mint a szaúdi Jazid al-Radzsi (Toyota), a holland Bernhard ten Brinke (Toyota), az orosz Vlagyimir Vasziljev (Toyota), az amerikai Bryce Menzies (Peugeot) és a kínai Han Wai (Geely). Az SxS kategóriában pedig a 2017-es dakaros quad-első orosz Szergej Karjakin (Can-Am) is szerencsét próbál.

**Esélyes**
A katari Nasszer al-Attijah (fent) már triplázott a Dakaron, de a Silk Wayen még nem tudott nyerni. Ennek ellenére komoly sansza van idén (is) a sikerre

A kamionosoknál a Kamaz számít a legnagyobb esélyesnek: 2011 kivételével, amikor a cseh Ales Loprais (Tatra) nyert, kizárólag az oroszok ünnepelhettek. A Silk-címvédő Andrej Karginov és a 2012-ben, valamint 2016-ban élen végző Ajrat Margyejev külön csatáját várják a szakértők – mindketten nyertek már Dakart is, Karginov 2014-ben, Margyejev 2015-ben.