A britek első tisztán elektromos hajtású városi terepjárója az egyesült államokbeli Laguna Seca aszfaltcsíkján próbálkozott meg a villantással, és ez félig-meddig sikerült is.
Forrás: Jaguar Land Rover
A Jaguar Land Rover ugyanis bejelentette, hogy megdöntötte a széria gyártású villanyautók eddigi csúcs köridejét, de ez nem teljesen igaz. A Jaguar I-Pace HSE a volánja mögött a profi pilóta Randy Pobsttal 1:48.18 perc alatt teljesítette a kört a legendás dimbes-dombos kaliforniai pályán.
Forrás: Jaguar Land Rover
Azonban a Tesla Model S P100D-nek csak 1:47.62 percre volt ehhez szüksége. Viszont rögtön jött a magyarázat, hogy akkor a rosszabb idő miért is számít rekordnak. Nos, azért mert a Tesla nem teljesen szériavas volt, hanem a fékrendszerét kicserélték verseny cuccra. Így az már nem tekinthető tisztán széria gépnek.
Forrás: Jaguar Land Rover
Hogy ki, melyik érvet fogadja el, mindenkire rábízzuk, az viszont biztos, hogy a Jaguar büszke lehet erre a teljesítményre. Az I-Pace-nek egyébként a műszaki alapját két elektromos motor képzi, amelyek összesen 400 lóerős maximális teljesítmény leadására képesek.
A gyorsulás is elég jó, hiszen mindössze 4,8 másodperc elég ahhoz, hogy felpörögjön 0-ról 100 kilométer/órás sebességre. Nem véletlen, hogy a Jaguar I-Pace eTrophy nevű konstrukciójuk immár ötödik éve versenyez a Formula-E bajnokságban. Mindent összegezve el kell ismerni, sportos ez a villanyos városi terepjáró.
