Nagy volt a csend, de a bajor cég alaposan rákapcsolt, hogy mihamarabb piacra dobhassa elektromos autóját. Jövőre már el is kezdik összeállítani a vasakat.
Forrás: BMW
Még 2018-ban Harald Krüger, a vállalatcsoport igazgatótanácsának elnöke leleplezte a BMW iNEXT modell koncepciójának első dizájnvázlatát. A sorozatgyártásban kínált, tisztán elektromos meghajtású modell a bajor prémiumgyártó dingolfingi gyárában készül majd, 2021-től pedig meg is lehet venni.
Forrás: BMW
A BMW új zászlóshajója a tömegtermelésben elérhető összes csúcstechnológiát és jövőbe mutató innovációt egy modellben egyesíti, tehát nem elég, hogy zéró emissziós lesz elvileg baromi nagy hatótávolsággal, az autonóm funkcióra is alaposan rágyúrnak, hogy el lehessen engedni a kormányt.
Forrás: BMW
A jolly jokernek szánt iNEXT amellett, hogy teljes mértékben elektromos meghajtású – a rendszer mind a négy kereket forgatja majd –, még tökéletesen hálózatba is lehet kapcsolni. Emellett automatizált járművezetésre képes modellként érkezik meg majd az utakra.
Forrás: BMW
A műszaki alapokról nem sok mindent árultak el, de az elektromos hajtású autók esetében kulcsfontosságú téli tesztelés zajlott Skandináviában. Arra voltak kíváncsiak, hogy az akkumulátort eléégé zabáló komoly hidegben milyen produkciót nyújt a vas rendszere.
Forrás: BMW
A cél egyértelmű, fel kell venni a versenyt a Tesla összkerekes elektromos városi terepjáróival, a Model X-szel és a készülő Model Y-nal, valamint az örök rivális Audi e-Tronnal. Sokat remélnek a verdától, hiszen 400 millió eurót, vagyis 119,7 milliárd Ft-ot költött a BMW az iNEXT-re.
