Elképesztő, hová fejlődik a technika! Ugyan már eddig is lehetett ilyen módon gyártott, főként karosszériaelemekről hallani, de hogy az egyik legfontosabb biztonsági elemmel is bevállalták, az elég meredek.
Forrás: Bugatti
Márpedig a Bugatti a világon először alkalmazta az autóiparban, hogy háromdimenziós nyomtatóval előállított féknyergeket szerel be a Chironba. Ami már csak azért is kockázatos, hiszen nem egy Trabantról vagy kempingbicikliről van szó, hanem a világ egyik leggyorsabb, s legnagyobb teljesítményű kocsijáról.
Forrás: Bugatti
Na akkor álljunk meg egy pillanatra, miről is van szó? A 3D-s nyomtatás egy speciális eljárás, amely a szokványos printerekhez hasonlóan, megadott információ és adatok alapján, csak nem festékkel, hanem különböző anyagokból, fém, gumi vagy műanyag granulátumokból „nyomtat” egy meghatározott tárgyat.
Forrás: Bugatti
Miért jó ez? Nos azért, mert súlyt lehet vele csökkenteni a Bugatti Chiron esetében 2 kilogramm az érték féknyergenként. A monoblokkokat titániumporból készítik és nagyon strapabíróak, a tesztelés alapján milliméterenként 125 kilogrammnyi az ellenállásuk és 700 Celsius-fokon sem olvadnak fel. Ez nem is jön rosszul, amikor a nyolcliteres W16-os blokkal felszerelt 1479 lóerős teljesítményű sportgéppel mondjuk 261 kilométer/órás tempóról kell lelassítani és megállni. Első hallásra elég hajmeresztőnek tűnik ez a megoldás, de tudomásul kell venni, a tudomány fejlődésével bizony egyre több dolgot készítenek 3D-s nyomtatással. Még ha ezt nehéz is realizálni.
