Aki úgy gondolja, hogy a mai szárazföldi járművek a legstrapabíróbbak, próbálja meg elképzelni azt, amely mínusz 50 Celsius-fokos farkasordító hidegben is képes ellenállni a hóviharoknak, s hatalmas rakományt szállít és húz maga után A pontból B-be, például az Északi- vagy a Déli-sarkon. A szovjet Harkovcsanka egy lánctalpakon guruló hardcore felfedező és menedékház egyben.
bővebben ...
Az orosz kormány anno kiadta az ukázt egy 2018-tól 2020-ig terjedő gazdasági fejlesztési projektre, amely az ország legelhagyatottabb és hidegebb területeire vonatkozik. A munkához pedig megfelelő járművek is kellettek, s komoly vas is épült. Persze, hogy a Kamazból,
bővebben ...
Az expedíciók mindig különleges kihívást jelentenek azoknak a cégeknek, amelyek arra vállalkoznak, hogy felkészítik a járművet az utazásra. Íme, egy extrém példa.
bővebben ...
Ennél komolyabb adrenalinfröccsre nincs szükség. Az Északi-sarkkör környékén, a Jaguar tesztterületén az összkerekes XF Sportbrake 117 mérföld/órás, azaz 188 kilométer/órás sebességgel húzta maga után a brit Graham Bellt. Ez pedig új világcsúcs!
bővebben ...
