Közeleg a nyár, vége a tanévnek, a „vén diákok” elballagnak. Oké, de mit vegyünk szeretett gyermekünknek, meghálálandó a suli befejezését, az érettségi megszerzését? A virág már gagyi, az aranyat nem tudja értékelni, az európai körutazás a szülőkkel uncsi. Viszont egy klafa kis 50 köbcentiméteres enduro. Na, az már döfi!
bővebben ...
Reszkess Yamaha Ténéré 700, jön az Aprilia várva várt kalandmotorja, a dakaros géneket is örökölt Tuareg 660! A 80 lóerős, 187 kilogrammot nyomó gép az aszfalton kezes bárányként viselkedik, de ami jó hír, hogy a műutak melletti világban is pazar teljesítményre képes, off roados erényeket csillogtat.
bővebben ...
A Tuareg 660-ast már bemutatta az olasz gyártó, és már most komoly a lelkesedés a közepes méretű túraenduro iránt. A boltokba a csak 2022-ben érkezik.
bővebben ...
Az olasz márka nagyon készült, hogy a közepes méretű terepes vasak frontján is robbantson. Végre megvolt a hivatalos bemutató, hamarosan a forgalmazás is elkezdődik.
bővebben ...
Az olasz márka erre az esztendőre tartogatta a nagy durranást. A közepes méretű enduro fronton, már ki is szivárogtatta az első fotókat a vasról.
bővebben ...
A Tuareg az év egyik legérdekesebb újdonsága, hiszen az olasz márka vadonatúj modellje lesz egészen új terepre merészkedve, a közepes túravasak frontján nyomulhat.
bővebben ...
Az Apriliánál értik a dörgést. Dörzsölt fickók irányítják a céget, tudják, hogyan kell pénzt „csinálni”. Előbb előjöttek a Caponorddal, amely az aszfaltbetyárok kedvében járt, aztán nem sokkal később csatába küldték a modell átalakított változatát, mégpedig azzal a nem titkolt céllal, hogy a túraendurók harcmezején bizonyítson. Az 1200 Rally pedig jó katonaként, elkezdte az előrenyomulást.
bővebben ...
