A Volvo XC90-es modellt eddig úgy ismertük, mint egy összkerekes luxus családi szabadidő-autót, de a németországi, bremeni Trasco cég speciális védelmi járművé, páncélozott SUV-vá alakította, például menekülőajtóval látta el.
bővebben ...
A svédek egy zéró emissziós hétüléses luxus városi terepjárót akarnak, mondván még nem nagyon van ilyesmi a piacon. Nyilván a Lexus lesz a legnagyobb ellenfél 2022-től.
bővebben ...
Az XC90-es lett az első modell és nem is meglepő, hiszen már működtek ilyen verdák az Egyesült Államokban, a sztori árnyoldala, hogy okoztak is halálos balesetet.
bővebben ...
A svédek kívül és belül is dolgoztak legnagyobb városi terepjárójukon, amely a hátuljára a felirathoz egy B-betűt kapott, hogy meg lehessen különböztetni a belsőégésű és konnektoros verzióktól.
bővebben ...
A svéd márka vezetői elismerték, hogy a legjobb húzásuk az volt, amikor kiadták a közepes mértű crossoverüket, hiszen kis túlzással megőrülnek érte a vásárlók, évről évre duplázódik a forgalom.
bővebben ...
Úgy tűnik, már a jó öreg rongyrázó sznob népek sem a régiek! Legalábbis felvettek egy furcsa szokást, véget ért a „nem számít, kerül, amibe kerül” – időszaka, most már igenis megnézik, mire költik a pénzüket. Nem elég, hogy szép és státusszimbólum legyen az autó, igenis fontos, hogy ne fogyasszon sokat. Sőt egyre inkább trendi lett környezettudatos villanyos hajtású kocsit venni egy full-fullextrás városi terepjáró esetében is. Ebben a luxuskategóriában a két élenjáró díszpéldány, a csúcsragadozó az Audi és a Volvo óriásbölényei.
bővebben ...
Már az autómegosztás is alapjaiban megrengette a közlekedést – a taxisok eléggé kiakadtak – most tovább fokozódik a nemzetközi helyzet, hiszen a legnagyobb szolgáltató autonóm vasakat vet be 2019-től!
bővebben ...
