Kettő az egyben, egyenlő: félelmetes, aszfaltpusztító izomautó. Őrült, de zseniális ötlet: az összkerekes Mitsubishi Lancer Evo hajtásláncát és futóművét ültették bele egy Peugeot 106 Rallye-ba. Elképesztő 4x4-es szörny született: az 1030 kilogrammot nyomó vas 670 lóerős, a csúcsnyomatéka 850 Newtonméter.
A kilencvenes esztendők kedvelt kisautója volt a Peugeot 106. Alapmotorral, úgy 60-75 lóerős csúcsteljesítménnyel cukkernek számított, de Rally és GTI verzióban, 98, 103, 118 pacis karámmal már utcai versenygépként funkcionált. Vele ellentétben a Mitsubishi Lancer Evolution IV már a valódi raliváltozat „polgári kifejezőeszköze” volt, 280 ló tömény izom, eszement képességekkel. Nos, ezt a két járművet keresztezte Philippe Duperray.
Aprópénzért megvásárolt egy leharcolt 106-ost és szerzett mellé egy Mitsut. Mivel a méretkülönbség cseppet sem elhanyagolható, a „házasság” komoly beavatkozást igényelt. A japán gép karosszériáját levágta, kizárólag a padló, a hajtáslánc és a futómű maradt. A „kis Oroszlánból” pedig éppen ezeket dobta a kukába és a két szerkezetet összeillesztette.
Kiszélesítette a kerékdobokat, a karosszéria bukókeretet kapott a biztonság kedvéért, s akkora szárnyat pakolt a kocsira, hogy messziről repülőgépnek nézni a frankensteini szörnyszülöttet. A motor feltűnő, szénszálas borítóelemeket kapott. Ám ez csak a külső, a brutalitást a gép eleje rejti.
A 2 literes aggregátot 2,3 l-esre fúrták fel, új a dugattyú- és a szeleprugószett, az injektor, a vezérműtengely és a hajtókar. Az 1,8 baros töltőnyomású Garrett turbó is megteszi hatását, saját tervezésű a kipufogórendszer, az első fékek az XYZ Racing, a hátsók a Brembo munkáját dicséri, a szekvenciális sebességváltó a Quaife alkotása.
Forrás: youtube
