Dakar 2023: Svitko, a legjobb nem gyári motoros

A motoros, aki rég megérdemelte volna, hogy gyári versenyző legyen, valamelyik nagy csapat felkarolja, s megadja neki az esélyt, hogy akár a Dakar-győzelemért küzdjön. A szlovák Štefan Svitkót, aki már ötször volt a legjobb tíz között, sőt 2016-ban a második (!) helyen végzett, a szakma ismét a meglepetés emberek között emlegeti.

**Hangolt a Dakarra**
Štefan Svitko idén már megnyerte az Africa Race-t
*Forrás: Stefan Svitko Fanclub Facebook*

Lenyűgöző dakaros múlt van az idén már Africa Race-t nyert Svitko mögött. A 2010-es versenyen 15., 2012-ben és 2015-ben 5., 2016-ban 2., 2014-ben 9., 2017-ben 25., 2020-ban 11., 2021-ben 8., 2022-ben 12. volt – 2011-ben, 2013-ban, 2018-ban és 2019-ben kiesett.

**Született tehetség**
A tudása alapján valamelyik gyári csapat tagjaként kellene húznia a gázkart
*Forrás: Stefan Svitko Fanclub Facebook*

Most újra nagy tervei vannak a december 31-én KTM 450 Rally Factory Replica motorral rajthoz álló kiválóságnak.

Megtapasztalt már mindent: dicsőséget ugyanúgy, ahogy kudarcot, bukást. Az, hogy első nekifutásra rögtön a legjobb újonc lett, fényes jövőt vetített előre – és a motoros bizonyított is.

**Menő**
Volt már második, s összesen ötször végzett az első tízben
*Forrás: Stefan Svitko Fanclub Facebook*

Amióta Szaúd-Arábiában rendezik a világ leghíresebb és legnépszerűbb terepviadalát, a szlovákok ásza a 11., a 8. és a 12. pozícióban végzett, a gyári támogatású indulók alapfölényét figyelembe véve, a maximumot hozta ki a szerepléseiből. Idén csak egyetlen nem gyári terepralis, az amerikai Mason Klein előzte meg.

A 2023-as megméretésen ismét az első tízbe kerülés a célja.

**Elszánt**
A 2022-es Dakaron gond volt a motorjával, bízik benne, 2023-ban nem pártol el mellőle a szerencse
*Forrás: Stefan Svitko Fanclub Facebook*

„A legutóbbi Dakaron nyújtott teljesítményemet pályafutásom egyik legjobbjának tartom. Végeztem én már előrébb is, de ezúttal hiányzott egy kis szerencse. Sajnos, a technika elárult a kilencedik szakaszon, amikor a váltómmal baj volt – árulta el Svitko. – A Dakar már nem csak a kalandokról szól, mint húsz évvel ezelőtt. Ez már egy sprint maraton. Amikor 2016-ban összetettben második lettem, 39 perccel maradtam le a győztestől, idén 15 perc büntetéssel öt pozíciót veszítettem. Szlovákiában természetesen minden nap tudok motorozni, de olyan gyári versenyzőkkel kell szembenéznem, akik évente öt sivatagi viadalra mennek, és nehéz velük lépést tartani.”