Az olasz gyártó túraendurója eddig is népszerű volt, még annak ellenére is, hogy nem olcsó. A 100. jubileumi évfordulóra összedobott annyira bejött, hogy tovább fejlesztették.
Forrás: Moto Guzzi
A süllyesztőből visszatérő Moto Guzzi semmit sem bízott a véletlenre, hiszen a V85 TT, minden mai kívánalomnak megfelel. Már a nevében a rövidítés Tutti Terreno (azaz olaszul minden terep) is jelzi, ez a vas valamelyest off roados csapatásra is képes bár első sorban nem ez a terepe.
Forrás: Moto Guzzi
A műszaki alapot egy klasszikus 835 köbcentis, léghűtéses V2-es blokk jelenti, amelyben a hengerszög 90 fokos és egy kicsit fel is piszkálták. Hatfokozatú váltóval szerelik. A csúcsteljesítménye 80-ról 90 lóerőre nőtt, s a maximális nyomaték, amelyet le tud adni, szintén ennyi newtonméter. A hatótávolság nagyjából 400 kilométer a 21 literes tankkal és a 4,9 literes 100 kilométeres fogyasztással.
Forrás: Moto Guzzi
Ha pedig felfüggesztést nézzük, elöl egy fordított 41 milliméteres állítható teleszkópvilla van, hátul pedig egy ugyancsak variálható jobbos rugóstag. A rugóút mindkettő esetében 170 milliméter, ez elégséges egy terepes csapatáshoz is. Küllős kerekei vannak, elöl 19 hüvelykes, hátul 17-es a méret.
Forrás: Moto Guzzi
Ami pedig az újdonság, hogy az elektronikus menetvezérlő három helyett már öt programot tud, az utcai, eső és off road, mellett már van sport, és egyénileg testre szabható beállítás is. A fűzött felnik helyett pedig már olyanok is vannak, amelyek kompatibilisek a tömlő nélküli abroncsokkal. Az ár 6 millió forint körül mozog.
