Méghogy egy kisbuszt nem érdemes felturbózni? A Brabusnál rácáfoltak erre a tévhitre. A Mercedes nemesítőnél az összkerekes V-osztályt vették kezelésbe, amely rendkívül dögös külsővel és belsővel hagyta el a cég telephelyét. Íme, egy full extrás és különleges „furgon”.
Forrás: Brabus
A V-Klasse kiváltságos járgány, hiszen a Merci logóját viselheti az elején, ezáltal alapból egy kicsit a társai fölé emelkedik, magasabbra pozicionálják. A Brabusnál tovább finomították a fekete színű verdát, exkluzívabbá tették.
Forrás: Brabus
A motorterében ugyan nem V8-as aggregát üvölt, ennek ellenére rendkívül sportos a gép, első (és második, majd harmadik...) ránézésre is azt mondaná az ember, hogy ez bizony egy aszfaltszaggató masina. Köszönhetően többek között a megjelenését alaposan feldobó új lökhárítóknak és a módosított hűtőrácsnak.
Forrás: Brabus
Egyszerűen nem kerülhetik el a szemlélődő figyelmét, ahogy a Brabus új kerekei sem. A pirossal megvadított fényes fekete színű könnyűfémfelnik pazar darabok, csak arra kell figyelnie a sofőrnek, hogy a járdaszegélyeket ne érintse, mert a padkázások ronthatják az összképet.
Forrás: Brabus
A legtöbb kisbusznak a kipufogója nem is látszik, nem úgy a V-osztálynál: a négy csonk hivalkodóan kilóg hátul, mintha egy 400 lóerős sportkocsihoz tervezték volna mindegyiket. Holott, a Mercedes elejében csak egy négyhengeres dízelmalom dolgozik. Igaz, a ráillesztett piros takaróelem icipici módosítást sejtet, de abban azért biztosak lehetünk, hogy nem a G63 újragondolt változatáról van szó...
Forrás: Brabus
Belül viszont bármelyik modellel felveszi a versenyt. Amit csak lehetett, Alcantara bőrrel borítottak, ráadásul a felületeket vörös varrással dobták fel. A V250 ütős kabinját alumínium pedálkészlettel, frissített műszeregységgel és egyedi szőnyegezéssel tették még klasszabbá. Valóságos luxuslimuzin lett a kisbusz, nem mellékesen hat kényelmes ülőhellyel.
Forrás: Brabus
