Habár a városi terepjárók egyre népszerűbbek a zéró emissziós autók piacán, egyelőre nem túl hatékonyak a kisebb típusokhoz képes. Messze vannak a ranglista elejétől.
Forrás: Hyundai, Kia
A német sprintmonitor.de állította össze a tesztelések fogyasztási adatai alapján állított össze egy listát a forgalomban lévő elektromos autótípusokról. Az volt a döntő tényező, hogy 100 kilométeres távolságon hány kilowattórányi energiát emésztenek fel a verdák.
Forrás: Hyundai, Kia
Az talán nem is meglepő, hogy a nagy testű SUV-k nincsenek ott fogyasztási hatékonyságban a legjobbak között, hiszen nagy tömeget kell megmozgatni. Viszont az igazi meglepetés, hog a Hyundai Ioniq szedánja lenyomta a törpekocsikat 13,8 kWó/100 km-es mutatójával. Ez a verdát követi rangsorban a második helyen a Peugeot iOn 13,9-es kalkulusával, valamint a harmadik pozícióba a Volkswagen Up tudott felkapaszkodni 14-gyel.
Forrás: Hyundai, Kia
A városi terepjárók legjobbja a Hyundai Kona lett, amely 15 kWó-t eszik meg 100 kilométerem, ezzel nyolcadik az abszolút rangsorban. Ezt a külön lajstromban a Kia Niro követi, 15,7-tel – ez az összetettben a 10. helyet tudta megkaparintani. Más szaktársnak pedig nem sikerült bekerülnie a legjobb 18 közé. Van hová fejlódnie a villany SUV-knak!
